Nikkel-MetaalHydride batterijen

Dit batterijsysteem, dat in het verleden in Eindhoven is uitgevonden, wordt veelal gebruikt om draagbare elektronische apparatuur van energie te voorzien maar wordt in toenemende mate ook in de transport-sector gebruikt om Hybride auto’s aanzienlijk effiëcienter te laten rijden.

Dit batterijsysteem is gebaseerd op het veilig elektrochemisch opbergen van waterstof in de elektrodes. Het onderzoek aan de TU/e richt zich met name op nieuwe lichtgewicht waterstofopslagmaterialen die gekenmerkt worden door een 5 keer zo hoge gravimetrische opslagcapaciteit ten opzicht van de conventionele AB5-materialen dat nu in vrijwel alle commerciële NiMH batterijen worden gebruikt. Dit onderzoek is experimenteel van aard en richt zich op de elektrochemie van zowel dunne film- als bulkmaterialen. Daarnaast worden fundamentele vragen als de invloed van de nanostructuur op het hydreringsgedrag onderzocht middels NMR en first principle DFT berekeningen.

Ook de karakteristieken van de gesloten batterij worden integraal onderzocht hetgeen zich niet beperkt tot de elektrische stroom-spanning-tijd karakteristieken maar ook gaat veel aandacht uit naar de bestudering van de opbouw van de inwendige gasdruk en de daarmee samenhangende temperatuursontwikkeling (zie onderstaande Figuur). Deze eigenschappen zijn inmiddels ook in theoretische modellen gevat waardoor deze grote voorspellende waarde hebben.